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锡溧漕河无锡段，这水路子和这桥，乍一听，兴许有人觉着乏善可陈？

可细咂摸咂摸，一条河的梳洗打扮，一座桥的拔地而起，可不是光动动钢筋水泥就能摆平的局。

这不，屺亭公路桥的主桥钢桁架，算是硬着头皮滑移过河了，也算给这工程收了个尾。

官面上说，这桥一捯饬，能让地界的交通顺溜不少。

话是没错，可总觉得少了点人间烟火气。

咱们先盘盘这事儿。

屺亭公路桥，横跨锡溧漕河，连着屺亭这旮旯儿，来往车辆川流不息。

这次大兴土木，是为了配合锡溧漕河航道的涤荡工程，说白了，就是让船能更溜光水滑地溜过去。

这茬儿就来了，为啥要涤荡航道？

明面上看，是为了兴旺水运，方便货殖运输。

可你再往里头扒拉扒拉，水运发达了，谁是座上宾？

是沿线的商号，是地方的钱袋子。

而修桥呢，短时间里，兴许会给这片儿的乡亲父老添堵，比如绕路，闹腾等等。

这算不算一种“发展必经的磕磕绊绊”？

当然，你没准会说，发展经济是正经事儿啊，能泽被一方黎庶。

这话也没毛病，可要紧的是咋个“泽被”。

是让大伙儿都能沾点光，还是让一部分人先富起来，然后捎带脚地拉扯其他人一把？

从桥梁施工的架势来看，这次使了导梁拖拉工艺进行滑移施工，听着就挺高精尖。

项目部还对施工方案掐指一算，细细掂量，宜兴交通运输部门也全程坐镇，生怕出啥岔子。

这说明，工程的成色是头等大事。

不过，咱也得瞅瞅，施工的道道里肯定没少碰钉子，比如钢梁走偏，精度要求死高等。

项目上的弟兄伙计硬是啃下了这些硬骨头，攒下了宝贵的经验值。

这经验，指不定以后还能在哪儿派上用场。

说到这儿，我忆起早几年老家修路的事儿。

那阵儿，为了把路拓宽，拆了不少老屋子，也砍了不少老树。

有人说，这是为了开疆拓土，是没法子的。

可也有人嚷嚷，这样搞破坏了环境，丢了老底子的味道。

其实，锡溧漕河航道涤荡工程，也赶上了类似的口水仗。

一边厢，咱要发展经济，提速增效；另一边厢，咱也要护着环境，敬着历史。

咋个在两者之间寻着平衡点，可真是个挠头事儿。

再说说这桥。

官面上说，铆足劲儿在10月建成通车。

这也就意味着，这片儿的乡亲父老还得将就着忍受几个月的交通不便。

可换个角度想想，一座崭新的桥梁，不单单能让交通更顺畅，还能给城市提提精气神。

这算不算一种“先苦后甜”？

与普遍认知相左，真正的“好工程”，不单单是结实耐用，更要瞅瞅对本地老百姓的影响，以及对环境的呵护。

当我们习惯性地把缘由归结为“为了发展”时，是否把“发展的本意是啥”给抛到脑后了？

是为了让日子更红火，还是为了单纯的数字好看？

回到开篇那茬儿，锡溧漕河无锡段的航道涤荡工程，不单单是一项交通工程，更是一项民生工程。

它关乎着沿线商号的兴衰，也关乎着这片儿老百姓的营生。

盼着这座即将竣工的屺亭公路桥，不单单是一座连接两岸的桥梁，更是一座连接发展与民生的桥梁。

盼着它能真真切切地改善本地的交通状况，也能让本地老百姓感受到发展的甜头。

而不仅仅是冷冰冰的纸上谈兵。